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2026

恩弗特一文解析：内径15、外径35的轴承，到底有几种型号？

到底有几种型号？内径15、外径35的轴承拆开一台电机，轴承外圈上刻着"6202"；换到另一台设备，轴孔量出来同样是 15mm 和 35mm，

到底有几种型号？

内径15、外径35的轴承

拆开一台电机，轴承外圈上刻着"6202"；换到另一台设备，轴孔量出来同样是 15mm 和 35mm，新轴承压进去却卡死。问题往往不在内径，也不在外径，而在那个最容易被忽略的第三个数——厚度。

内径 15mm、外径 35mm，是机械行业里出现频率极高的一组安装尺寸。可满足这组尺寸的轴承型号远不止一个：厚度从 8mm 一路排到 19mm，类型横跨深沟球、调心球、角接触、圆柱滚子、圆锥滚子、推力球和滚轮轴承。选错了，轻则异响发热，重则设备直接抱死。

下面把 15×35 这组尺寸下的常见型号一次说清楚，采购、维修、替换时可以直接对号入座。

说明：文中的尺寸与载荷数据来自各品牌公开样本。同一型号在 SKF、FAG、NSK、NTN、NACHI 等品牌之间会有小幅差异，下单前请以所选品牌的最新样本为准。

先看懂"15×35"这组数字

轴承型号通常写成"内径 × 外径 × 厚度"，也就是 d×D×B。

内径 15mm：轴（或轴颈）的直径，决定能不能套上去；
外径 35mm：轴承座孔的直径，决定能不能压进去；
厚度：决定轴向空间够不够，也决定内外圈能不能被端盖、挡肩正确压紧。

前两个数字只锁定了"安装空间"，真正把型号区分开的，是第三个数字。同样写着 15×35，厚度可能是 8、11、11.75、14、15.9、18、19mm，对应的内部结构、受力方向和转速能力完全不同。

一句话记法：内径和外径决定"装不装得进去"，厚度和结构决定"装的是哪一种、能不能用对"。

15×35 常见型号速查表

型号	类型	厚度	一句话特点
6202	深沟球轴承	11mm	应用最广的通用件，电机、家电的"标配"
7202C / 7202AC	单列角接触球轴承	11mm	能同时承受径向和单向轴向载荷，必须成对使用
NU202	单列圆柱滚子轴承	11mm	径向承载能力强，不能承受轴向载荷
1202	调心球轴承	11mm	自动调心，允许轴与座孔偏斜不超过 3°
2202	调心球轴承（宽系列）	14mm	同为调心球，尺寸系列更大，承载略高
30202	圆锥滚子轴承	11.75mm	径向＋单向轴向复合承载，成对使用
3202（对应 5202）	双列角接触球轴承	15.9mm	可承受双向轴向载荷，抗倾覆力矩
E15	磁电机球轴承	8mm	最薄的一种，用于小型电机、精密仪器
902（FAG / INA）	推力球轴承	14mm	只承受轴向载荷，与向心轴承用法完全不同
NUTR15A	支撑滚轮轴承	外圈宽 C=18mm／内圈总宽 B=19mm	满装圆柱滚子，凸轮、导轨、输送重载
NATR15	支撑型滚轮轴承	外圈宽 C=18mm／总宽 B=19mm	厚壁外圈，可在滚道上直接滚动
FYCR-15（NSK）	滚轮轴承	外圈宽 C=18mm／总宽 B=19mm	重载滚轮，径向承载很高

逐个型号说清楚

1. 6202：最常见的那一个（15×35×11）

内径 15、外径 35、厚度 11mm，这是 15×35 这组尺寸里最经典的组合。结构为单列深沟球，主要承受径向载荷，同时也能承受一定量的双向轴向载荷，摩擦小、极限转速高、几乎免维护，因此被大量用在小型电机、风机、水泵、减速机、家用电器和各类通用机械上。

以 SKF 6202-RSH 为例，基本额定动载荷 8.06 kN、静载荷 3.75 kN；NTN 样本给出的数值为动载荷 7.75 kN、静载荷 3.60 kN。数值上的小差异来自各家材料与内部设计，实际承载能力基本相当。

型号其实自带信息：6 代表深沟球轴承，2 是尺寸（直径）系列，02 是内径代号，表示内径 15mm（代号 00、01、02、03 分别对应 10、12、15、17mm）。它的国内旧代号是 202。

常见后缀别搞混：

6202-Z / 6202-2Z：一面或两面带金属防尘盖，挡住大颗粒粉尘，内摩擦小、转速高；
6202-RS(RZ) / 6202-2RS：一面或两面带橡胶密封圈，防尘防水更好，但摩擦略大；
C3 / C2：径向游隙代号，C3 为大于标准游隙，适合温升较高的工况；
N / NR：外圈带止动槽（NR 另带止动环），可用卡簧轴向定位；
6202-2Z 旧代号 80202，6202-2RS 旧代号 180202，看旧图纸时用得上。

小提示：深沟球轴承并非完全不能歪着装，但它允许的倾斜角只有 8′～16′（约 0.13°～0.27°），而且一旦长期倾斜运行，寿命会明显下降。

2. 1202 与 2202：两种"会自己找正"的调心球轴承

1202（15×35×11） 与 6202 尺寸完全相同，但内部是双列钢球、外圈球面滚道，属于调心球轴承。它的看家本领是自动调心：允许内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过 3°，因此特别适合那种"轴一受力就轻微弯曲"的双支承轴，或座孔同轴度不容易保证的场合。它的额定载荷低于同尺寸深沟球——以 NTN、NACHI 样本为例，动载荷 7.45 kN、静载荷 1.75 kN，脂润滑极限转速约 18000 r/min。

2202（15×35×14） 是尺寸系列更大的调心球轴承，厚度加到 14mm，额定动载荷约 7.7 kN、静载荷约 1.85 kN，国内旧代号 1502。需要调心能力、轴向空间又允许 14mm 时，可以优先考虑它。

关键提醒：1202 和 6202 虽然内外径、厚度一模一样，也不能直接互换。 内部滚道结构不同，一个是双列调心、一个是单列深沟球，承载能力、允许倾角、装配方式都不一样。轴承代号里，"1"开头是调心球轴承（22 系列写作 2202，省略了前导的 1），"6"开头是深沟球轴承，这个首位数就是类型身份。

3. 3202：能同时顶住两个方向的"厚个子"（15×35×15.9）

双列角接触球轴承，内径 15、外径 35，厚度 15.9mm——比 6202 厚了近 5mm，安装前务必确认轴向空间。

它的内部相当于两个单列角接触球轴承背靠背组合，因此可以同时承受径向载荷和双向轴向载荷，还能抵抗一定的倾覆力矩。以 SKF 3202 ATN9 为例，基本额定动载荷 11.2 kN、静载荷 6.8 kN，质量约 66g，明显高于同尺寸深沟球轴承的水平。

需要注意的是，3202 还有"5202"这个写法：两者基本尺寸相同（15×35×15.9），3200 系列为无装球口结构，5200 系列带装球口。部分品牌目录里互换标注，NSK 5202 样本给出的动载荷为 11.7 kN、静载荷 7.05 kN，脂润滑极限转速约 13000 r/min。闭式型号常见后缀为 2Z（防尘盖）或 2RS1（接触式密封），因密封增加摩擦，极限转速会进一步下降。

4. E15：只有 8mm 的磁电机球轴承

内径 15、外径 35，厚度却只有 8mm，是这组尺寸里最薄的一类。E15 属于磁电机型球轴承（结构上仍属深沟球类），NSK 是该系列最主要的供货品牌。

以 NSK 样本为例：动载荷 5800 N、静载荷 1150 N，脂润滑极限转速约 19000 r/min、油润滑约 22000 r/min，重量仅约 34g。它的承载能力明显小于 6202，胜在轴向尺寸紧凑，常用于小型电机、磁电机、精密仪器、医疗设备等对空间和重量敏感的场合。

这个型号最容易踩的坑就是厚度。 8mm 和 11mm 差 3mm，看着不多，但如果设备端盖、垫片、弹簧圈是按 8mm 设计的，硬塞一个 11mm 的 6202 进去，等于把整条轴向链压死。

5. 902：只吃轴向力的推力球轴承（15×35×14）

这是 FAG、INA 目录里的推力深沟球轴承，单向、可分离，滚道上开槽。内径 15mm（部分目录标注为 15.011mm），外径 35mm，厚度 T=14mm。

它的载荷参数和向心轴承没有可比性：FAG 样本给出轴向基本额定动载荷 Ca=19300 N、轴向静载荷 C0a=28000 N，极限转速 8000 r/min，质量约 65g。

关键差别在于受力方向。 902 主要承受轴向载荷，一般不能用来承受径向载荷；而 6202 恰恰以径向载荷为主。两者外径、内径相同，但从"能用在哪"到"该怎么安装"完全是两回事，不能因为尺寸对得上就互相替换。

6. NUTR15A / NATR15 / FYCR-15：滚轮家族（厚度 18～19mm）

这三款都属于滚轮轴承，安装在轴上是拿来"当轮子用"的——外圈直接在导轨、凸轮或滚道上滚动。

NUTR15A（SKF）：支撑滚轮轴承，满装圆柱滚子，内径 15、外径 35；外圈宽度 C=18mm，内圈总宽 B=19mm，销轴挡边直径 d1=20mm。基本额定动载荷 C=16.8 kN、静载荷 C0=17.6 kN，极限转速约 5000 r/min，质量约 99g。
NATR15（INA / FAG）：支撑型滚轮轴承，厚壁外圈，内径 15、外径 35、总宽 B=19mm，套圈宽度 C=18mm。额定动载荷约 9.7 kN、静载荷 14.3 kN，脂润滑连续运转极限转速约 3600 r/min。
FYCR-15（NSK）：滚轮轴承，内径 15、外径 35，宽度 C=18mm、B=19mm，额定动载荷 18.7 kN、静载荷 29.3 kN，径向承载能力相当可观。

这里有个最容易误会的点：这类带内圈的滚轮轴承，图纸上会出现两个宽度——C 是外圈宽度，B 是内圈（连挡边）总宽。市面上说"厚度 18mm"，通常指的就是 C=18mm；但实际占用的轴向空间往往是 B=19mm。选型时两个数都要看，并且注意它们与相邻隔圈、挡环的配合。

7. 同样写着 15×35，但别和 6202 搞混的几款

除了上面几类，还有一些型号同样落在 15×35 上，只是用途差别很大：

7202C / 7202AC（15×35×11）：单列角接触球轴承，动载荷约 9.0 kN、静载荷 4.5 kN（NTN 样本），极限转速可达数万转。C 表示接触角 15°，AC 表示 25°。它只能承受单方向的轴向载荷，通常需要成对安装、并施加预紧，多用于机床主轴、高速电机等场合。
NU202（15×35×11）：单列圆柱滚子轴承。以 SKF NU 202 ECP 为例，动载荷 12.5 kN、静载荷 10.2 kN，极限转速约 26000 r/min。滚子是线接触，径向承载能力比球轴承高，但结构决定它基本不能承受轴向载荷——同尺寸、同厚度，替换 6202 前先想清受力。
30202（15×35×11.75）：单列圆锥滚子轴承，T=11.75mm（其中 B=11mm、C=10mm），旧代号 7202E。以 NSK 样本为例，动载荷 14.8 kN、静载荷 13.2 kN。它靠内圈、外圈、滚子三个锥面顶点交于轴线上一点来工作，可同时承受径向和单向轴向载荷，通常成对使用。

厚度只差几毫米，为什么必须较真

厚度是 15×35 这组尺寸里"看得见却最容易忽略"的一项。它错了，问题不会当场暴露，而是慢慢演变成发热、噪声和早期损坏。

情况	装上去会怎样	常见后果
比原设计厚（如该用 8mm 装了 11mm）	端盖压不实或被顶住，轴向游隙被吃掉	转动发涩、温升快、严重时卡死
比原设计薄（如该用 11mm 装了 8mm）	轴承在座孔内轴向窜动，定位失效	噪声增大、滚道偏磨、寿命骤降
类型不对（如用 6202 替代 1202）	无法补偿轴挠曲或座孔同轴度偏差	局部过载、异响、早期剥落
受力方向不对（如用 6202 替代 902）	推力载荷压向不该承受的方向	滚道压痕、振动、快速失效
密封形式不对（开式换 2RS）	摩擦与温升上升	转速能力下降，高温工况更明显

三步锁定你要的型号

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第一步：量三个尺寸。 用游标卡尺分别量内径、外径和厚度。量厚度时要垂直于端面、避开倒角和密封圈，多量几个点取一致值。厚度落在 8、11、11.75、14、15.9、18、19mm 中的哪一个，基本就能把范围缩小到一两个型号。

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第二步：看结构。 拆开看是球还是滚子、单列还是双列、有没有内圈、外圈是圆柱面还是球面、带不带密封。深沟球（6202）、调心球（1202、2202）、角接触（7202、3202）、圆柱滚子（NU202）、圆锥滚子（30202）的内部滚道差别很大，一眼就能分辨。

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第三步：读印记和代号。 型号一般刻在轴承外圈端面或侧面，外圈挡边上还可能带品牌钢印。旧设备图纸上写的是旧代号时，可以用对应关系换算：6202 对应旧代号 202，6202-2Z 对应 80202，6202-2RS 对应 180202，2202 对应 1502，30202 对应 7202E。

如果旧件已经拆散、字迹磨损，就回到第一步和第二步：实测三个尺寸＋看清结构，同样能定位型号。

常见问题

Q1：内径 15、外径 35 的轴承，厚度都是 11mm 吗？不是。

11mm 只是最常见的一档（6202、1202、7202、NU202 都属于这一档）。同样是 15×35，厚度还可能是 8mm（E15）、11.75mm（30202）、14mm（902、2202）、15.9mm（3202）、18～19mm（NUTR15A、NATR15、FYCR-15）。必须以实测或图纸为准。

Q2：6202 能当 1202 用吗？不建议。两者内外径和厚度相同，但 6202 是单列深沟球轴承，1202 是双列调心球轴承。需要补偿轴挠曲或座孔同轴度偏差的场合，只有调心结构才能胜任；反之，用调心球轴承去承受较大的轴向载荷也不合适。

Q3：6202 和 6202-2RS 有什么区别？基本尺寸和承载能力完全相同，区别在密封：6202-2RS 两面带橡胶密封圈，防尘防水更好、更适合粉尘潮湿环境，但摩擦略大、极限转速低于开式型号。工作环境干净、转速高时选开式；环境恶劣、维护不便时选密封型。

Q4：15×35 的滚轮轴承是哪个型号？常见的有 NUTR15A（SKF 等）、NATR15（INA / FAG 等）和 NSK 的 FYCR-15。三者内径 15、外径 35，外圈宽度 C=18mm、总宽 B=19mm。注意这类轴承的"厚度"有 C 和 B 两个值，选型时要和相邻的隔圈、挡环一起核对。

Q5：厚度量出来是 15.9mm，是什么型号？基本可以锁定双列角接触球轴承 3202（部分品牌目录写作 5202），或者开式双列角接触的 5202 系列。它能承受双向轴向载荷，承载能力比同尺寸深沟球轴承高，但占用轴向空间明显更大。

Q6：国产型号和进口型号能通用吗？只要基本代号一致、尺寸相同，标准型号通常可以互换（例如 6202 在 SKF、FAG、NSK、NTN、NACHI、KOYO 以及国内厂家之间基本通用）。但要留意三点：一是后缀（密封、游隙、精度等级）是否一致；二是载荷与极限转速存在品牌差异，重载或高速工况要按实际品牌样本复核；三是特殊型号（如 E15、NUTR15A、902）往往需要指定品牌。

内径 15mm、外径 35mm 这组尺寸之所以让人头疼，恰恰因为它"太好用"——从 8mm 到 19mm，十几种型号都挤在这组数字上。

选购或更换时，把动作放慢一点：先量厚度，再看结构，最后对型号和后缀。三个尺寸＋一个结构，就足以避开绝大多数装不上、装上了却不对的麻烦。

需要批量采购时，建议把内径、外径、厚度、类型、后缀（密封形式、游隙）五项一次写清，再附上旧件钢印照片，供应商基本就能一次性报准。

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